El compromiso de mantener una operación sostenible implica también desarrollar una gestión ambiental adecuada, actualizada y que asuma compromisos y desafíos con cada proyecto. Este es un requisito indispensable para Metro, porque entendemos el rol de nuestra operación en la ciudad.
Mantenemos el compromiso de implementar procesos de mejora continua en nuestra operación y en el crecimiento de nuestra red.
Energías renovables no convencionales
Metro de Santiago es el primer metro del mundo en tener una matriz energética compuesta principalmente por Energías Renovables No Convencionales (ERNC). Un 42% de la energía utilizada por Metro proviene de la energía del sol y un 18% del viento. Así, Metro es el único transporte subterráneo a nivel mundial en operar con un 60% de energía limpia.
Con esto, y consciente de su contribución, Metro está aportando al cumplimiento de la meta nacional de desarrollo de ERNC: para el 2025 Chile pretende que el 20% de su matriz energética provenga de energías no contaminantes.
El 2016 fue el año en que Metro se convirtió en pionero a nivel mundial en obtener el mayor porcentaje de su matriz energética de ERNC. Con la firma del contrato de suministro eléctrico, el 42% de la energía que utiliza Metro proviene de la planta fotovoltaica El Pelícano.
Inaugurada el 2018, la planta El Pelícano se convirtió en pieza clave para la producción de energía, la que debe conjugar tres factores: irradiación solar, temperatura ambiente y la velocidad del viento.
En ese sentido, Chile cuenta con condiciones ideales para el desarrollo de este abastecimiento. Está ubicada en la comuna de La Higuera, en la región de Coquimbo, lugar óptimo para la generación de energía solar.
Tiene una extensión de 174 hectáreas, y cuenta con 254.880 paneles fotovoltaicos de 2 metros cuadrados de superficie. Su ubicación estratégica permite mantener condiciones de irradiación óptimas durante todo el año. En el sector de La Higuera se pueden esperar hasta ocho horas de luz solar al día.
PANELES SOLARES
La luz impacta en los paneles, que convierten los fotones en electricidad de corriente continua.
INVERSOR
Un inversor convierte la energía continua en energía alterna.
TRANSFORMADOR
El transformador sube el voltaje de la energía producida para transmitirla por medio del Sistema Interconectado Central.
MONITOREO Y CONTROL
A través de este sistema se controla y monitorea la eficiencia de la planta.
LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Y DISTRIBUCIÓN
La misma red eléctrica que entrega energía a los hogares es la que distribuye la energía a las empresas.
La energía del viento también forma parte de la matriz energética de Metro. Un 18% de ella proviene del parque eólico San Juan de Aceituno. Está ubicado en la comuna de Freirina, en la región de Atacama, y tiene una capacidad instalada de 185 MWp.
METROFACTS
Normativa
En Metro pensamos que entregar el mejor servicio de transporte de pasajeros, debe lograrse a través de una operación que sea respetuosa con el medioambiente.
Para lograr este objetivo, controlamos y monitoreamos la operación de los talleres, las líneas de Metro, y las etapas de construcción de los proyectos de expansión para garantizar que cumplan con la normativa ambiental.
Cumplimiento de Reportabilidad Compromisos SMA
Durante el año 2019 se realizó un gran esfuerzo para regularizar todos los reportes mensuales de supervisión y monitoreo, incluido los reportes mensuales de supervisión arqueológica.
Este trabajo tuvo como resultado la regularización y el cumplimiento del 100% de los compromisos reportables a la SMA a diciembre del 2019, lo que se traduce en el cumplimiento de esta exigencia establecida por la RCA de cada uno de los proyectos.
Cumplimiento Normativa Ambiental en Operación
En esta área destacamos el potente trabajo realizado para el control de los aspectos e impactos ambientales y el desarrollo de acciones tendientes a velar por el cumplimiento normativo ambiental en nuestros talleres.
Electromovilidad
En Metro somos conscientes de que ofrecemos una solución baja en carbono que conecta a las comunidades con una mayor capacidad de carga que otros modos de transporte.
PARA TRANSPORTAR A MIL 300 PERSONAS EN SANTIAGO SE NECESITAN
Combatiendo el cambio climático
Medimos nuestra huella de carbono desde el año 2009 con el fin de identificar actividades y áreas con mayor cantidad de emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2-e) y, por ende, mayor impacto ambiental. El año 2019 el Ministerio de Medioambiente, a través de su programa de Huella Chile, otorgó a Metro el sello por haber alcanzado el nivel de Cuantificación de sus gases de efecto invernadero a nivel organizacional en conformidad con los requisitos del Programa HuellaChile y la NCh-ISO 14064:2013.
Impacto y hábitos de viaje
El impacto de Metro en la ciudad puede medirse con distintos indicadores: extensión, consumo energético, construcción y otros números que nos muestran la envergadura de este sistema de transporte. Sin embargo, el impacto más significativo de la red es el provocado en la calidad de vida de los ciudadanos. Menos tiempos de viaje, mayor sustentabilidad e intermodalidad son algunos de los aspectos en los que contribuye Metro de Santiago.
Eficiencia Energética
La eficiencia energética es de suma importancia para nosotros, por ello con la firma de nuestra política energética reafirmamos el camino en mejora de la eficiencia y el uso de energías limpias. Si bien el crecimiento de nuestra red tiene por consecuencia natural el aumento del consumo eléctrico, gracias a nuestras iniciativas de eficiencia en la materia hemos podido contener el consumo total en rangos aceptables.
Iniciativas de reducción de consumo eléctrico
Cambio de iluminación
Entre el 2018 y el 2019 se sustituyeron 218 equipos de iluminación en Salvador L1, estación certificada bajo la ISO-50001, para mejorar su desempeño energético. Se sustituyeron equipos de tecnología fluorescente por tecnología LED y el resultado fue un ahorro anual de de 30 mil kWh aproximadamente.
Sensores de movimiento
El año 2019 se instalaron 65 sensores de movimiento en las estaciones Salvador y Universidad de Chile de L1 en recintos pocos transitados, como baños, camarines y pasillos para optimizar el consumo de energía de la iluminación. ¿El resultado? Un ahorro anual de 7.500 kWh aproximadamente.
Control de horarios
La instalación de timers o interruptores horarios en Salvador L1 permite apagar aires acondicionados y termos de manera automática cuando la estación se encuentra fuera de servicio. Esta pequeña medida permite ahorrar anualmente cerca de 1.500 kWh aproximadamente. Además, gestionamos de manera remota y centralizada el consumo de alumbrado y de otros equipos consumidores de energía en las estaciones.
Capacitaciones
Más de 100 personas fueron capacitadas en entre el 2018 y el 2019 sobre el consumo de energía y los beneficios del sistema de gestión de energía implementados en Salvador L1 y Cerrillos L6: responsables de la operación y el mantenimiento de los sistemas en estas estaciones, así como también personal de ingeniería y proyectos para reforzar criterios de eficiencia energética desde el origen de los proyectos.
Gracias a estas acciones logramos certificar ambas estaciones con la norma ISO 50001 de eficiencia energética lo que nos hizo acreedores del premio “Sello de eficiencia energética”, en su categoría Gold, entregado por la Agencia de Sostenibilidad Energética en conjunto con el Ministerio de Energía.
Reciclaje y Resíduos
La otra vida de los neumáticos
Parte de nuestros trenes pasan a tener una segunda vida. Los neumáticos en desuso y que son retirados de los trenes en circulación, son enviados a la empresa PolAmbiente para darles una nueva utilidad.
Se procesan para convertirlos en gránulos y caucho, que serán utilizados más adelante en palmetas, canchas y parques.Mira aquí más sobre este proceso.
Tratamiento de residuos
En 2019 generamos 4.928.238 toneladas totales de residuos, compuestas por un 67% de residuos domiciliarios, 8% de residuos industriales peligrosos y 25% de residuos industriales no peligrosos.
En cuanto a los residuos no peligrosos, los métodos de eliminación fueron 50% disposición en relleno sanitario, 35% reciclaje de metal ferroso y 15% reciclaje de neumáticos. Para el caso de los residuos peligrosos, el 88% se destinó a relleno de seguridad, el 10% a reciclaje o recuperación de materiales municipales e industriales y para el 2% el método de eliminación fue incineración.
Reciclaje
Hemos desarrollado una iniciativa de reciclaje en alianza con Fundación San José, de manera que también promovemos el reciclaje al interior de nuestro edificio corporativo. Durante 2019 logramos reciclar más de 18.000 kg entre plástico PET, vidrio, aluminio, papel y cartón, destacando que el 96% de los residuos [103-2, 103-3, 302-1] corresponden a papel y cartón
