[G4-SO1]
Para Metro, las relaciones de largo plazo con las comunidades son parte cada vez más relevante de su gestión sostenible. En este marco, generar un vínculo con la ciudad y sus habitantes (más allá de su rol de usuarios del servicio) es un desafío permanente.
Esta relación se materializa a través de modelos de gestión, iniciativas y proyectos que impulsan el vínculo local, potenciando la participación y el diálogo, con el objetivo de detectar y minimizar los eventuales impactos negativos de sus operaciones y buscar oportunidades para incrementar su contribución con el entorno urbano. Metro cuenta con una Estrategia de Relaciones con la Comunidad (2014-2016) que plantea como objetivo principal, ser un “actor responsable con el entorno en el que está inserto”. Dicha estrategia está enmarcada bajo la Política de Sostenibilidad de la empresa.
El objetivo general de esta estrategia es “incrementar la legitimidad social de nuestros proyectos y operaciones, generando un proceso permanente de diálogo y cooperación con la comunidad, que favorezca el logro de los objetivos de Metro de manera armónica con las necesidades locales, contribuyendo con ello a la sostenibilidad de la empresa”.
En 2015, en el marco de la actualización de su Política de Sostenibilidad, un foco que cobra relevancia es el “hacer ciudad”, involucrándose como un actor participativo del contexto urbano e incorporando a la comunidad más allá de su calidad de usuario.
Extracto Política de Sostenibilidad de Metro 2015
“En Metro estamos comprometidos con aportar al desarrollo y calidad de vida de la ciudad de Santiago. Hoy queremos hacer ciudad en un contexto urbano y con una mirada de largo plazo, contribuyendo desde la particularidad de nuestro negocio. Es así como proyectamos la operación y el crecimiento de nuestra red de forma eficiente, limpia y económicamente sostenible, creando relaciones de colaboración con diversos grupos de interés”.
El año 2015, Metro impulsó la participación activa de los distintos grupos de interés. En total, durante el año, se realizaron más de seiscientas actividades, de las cuales el 94% se desarrollaron en las Líneas 6 y 3, y el 6% restante con grupos de interés correspondientes a los entornos de las líneas de la operación de Metro. Lo anterior representa un hito importante para la compañía, pues en 2014 se implementó un total de 136 actividades. Esto consolida el período 2015 como un año con una gestión en permanente vínculo con la comunidad.
A nivel de participación local, se generaron distintas instancias de trabajo conjunto, tales como mesas técnicas, reuniones y visitas a terreno con autoridades, comunidades y estudiantes. Dentro de las instancias más destacadas se encuentran 34 visitas educacionales a las obras de la operación y proyectos, donde la gran mayoría (31 visitas) fueron a piques y faenas de las obras de construcción de las nuevas Líneas 6 y 3.
También se destaca el avance en la realización de reuniones y actividades con la comunidad, orientadas a generar espacios de encuentro más cercanos y marcar presencia en los territorios donde Metro se encuentra inserto. De este modo, mediante estas instancias, la compañía se ha propuesto abordar temas relevantes para la comunidad y a partir de ello gestionar inquietudes y reclamos. Esto se refleja en el aumento en la cantidad de reuniones con las comunidades, donde se implementaron 247 instancias de diálogo, superando al año anterior en 199 encuentros. Las reuniones con las comunidades y autoridades locales, centrales y/o nacionales corresponden a una parte importante de la gestión de las relaciones comunitarias, concentrando el 37% del total de las actividades del área.
Riesgos e impactos sociales en la operación
y en la construcción de nuevos proyectos
[G4-SO2]
Metro realiza un seguimiento trimestral de los riesgos socioambientales (por medio de la Subgerencia de Relaciones con la Comunidad y Medio Ambiente), el cual forma parte del Informe Consolidado de Riesgos, que es presentado al Comité de Auditoría, Finanzas y Riesgos del Directorio. Adicionalmente, existe un trabajo permanente con comunidades y territorios mediante de la conformación de mesas de trabajo que buscan soluciones afines a distintos temas.
Reclamaciones Ambientales
[G4-EN34]
Respecto a los impactos de nuestra compañía, se registraron 281 reclamos durante la gestión de 2015, entre operación y proyectos (construcción Líneas 6 y 3):
En términos de la operación de Metro, es decir, las Líneas 1, 2, 4-4A y 5, solo se registran 16 reclamos en total, cifra que corresponde al 6% del total de reclamos que recibe nuestra empresa. En términos cualitativos, la mayoría de ellos radica en los ruidos molestos por el tráfico de trenes y los trabajos de mantenimiento, que generalmente se realizan de noche.
La Línea 2 es la que concentra la mayor cantidad de quejas con 6 reclamos, seguida de la Línea 5 con igual cifra. Mientras, la Línea 1 solo posee 3 y las Líneas 4-4A apenas registran 2 reclamos.
En lo que respecta a la gestión de reclamos en etapas de construcción, durante 2015 la cifra disminuyó en 75 casos, registrándose un total de 265 reclamos. Del total de reclamos en construcción, 149 corresponden a la Línea 3 (56%) y 116 a la Línea 6 (44%).
Motivos de reclamación en proyectos
[G4-EN31]
A través del Programa de Inversiones Medioambientales, Metro ha gestionado la atención de reclamos y el desarrollo de soluciones en puntos críticos, en los que se busca identificar las problemáticas e implementar medidas para su mitigación. El 2015 se continuó ejecutando este programa, que contempla una inversión cercana a los $44 millones de dólares para mitigaciones asociadas a ruidos, vibración, residuos líquidos y sólidos, y sustancias químicas peligrosas, entre otros.
Es así, como el 2015 destacan dos casos en que Metro se hizo cargo de los impactos negativos significativos generados por su operación y proyectos de construcción de las nuevas Líneas 6 y 3:
Proyecto de mitigación de ruido viaducto Línea 5, Teniente Cruz.
En febrero de 2015 se ingresó Declaración de Impacto Ambiental “Modificación Viaducto Línea 5 Maipú”, proyecto que permitirá construir una serie de medidas de mitigación de ruido, con un costo aproximado de $5.000 millones de pesos. Para mitigar el ruido asociado a la circulación ferroviaria, y dar cumplimiento a la normativa, se contempla la construcción de túnel y barreras acústicas sobre el viaducto.
Campaña de Buenas Prácticas con la Comunidad en Proyecto Nuevas Líneas 6 y 3
Durante 2015 se trabajó en el diseño de una campaña para los trabajadores y contratistas de la construcción de las Líneas 6 y 3, cuyo objetivo es fortalecer actitudes de valoración y respeto hacia las comunidades vecinas de nuestras obras, tanto por parte de trabajadores como por contratistas de Metro.
El diseño de la campaña fue un proceso participativo con todos los actores que son parte del proyecto, con quienes se realizó la definición de los contenidos de la campaña, a través del análisis de los principales reclamos levantados por la comunidad y a través de las conversaciones establecidas en los focus groups realizados.
Nuestra gestión en terreno
[G4-EN34] [G4-SO11]
El año 2015 fue un período de importantes avances en lo que respecta la gestión comunitaria, especialmente por la construcción de las Líneas 6 y 3. Para estrechar la relación con nuestros pasajeros y ciudadanos, se ha mantenido distintos canales a través de los cuales recibimos sus reclamos, consultas y sugerencias.
La información recibida es un insumo importante, la cual se complementa con instancias de diálogo a través de mesas técnica de trabajo en las que participa el área de Relaciones Comunitarias, y tienen como propósito abordar las problemáticas de la comuna en relación al proyecto.
Respecto a la gestión comunitaria, así como los potenciales impactos sociales y ambientales en las comunidades, éstos son abordados desde dos enfoques: nuestras operaciones (Líneas 1, 2, 4, 4A y 5) y nuestros proyectos en desarrollo (Líneas 6 y 3).
Gestión comunitaria en la operación
Metro ha trabajado en un modelo de gestión comunitaria en sus líneas operativas, que busca integrar a los vecinos a través de vínculos periódicos, tales como reuniones con municipios y reuniones con la comunidad.
El 2015 se focalizó la gestión en el involucramiento de las comunidades, escuchando sus necesidades, generando canales de comunicación permanentes y visitas a nuestras instalaciones. Lo anterior, se tradujo en el desarrollo de distintos proyectos de valor compartido y beneficio mutuo, tales como:
Hitos destacados 2015
- Comunidad de Lo Prado: Trabajo en conjunto con la Municipalidad de Lo Prado, CONADI y representantes de las comunidades mapuches colindantes al sector donde se emplazará la línea de transmisión eléctrica que alimentará las líneas 6 y 3. Durante septiembre de 2015 se firma el Convenio y se gestionan mesas de trabajo permanentes.
- Estación Vespucio Norte: Mesa de trabajo para mejoramiento del funcionamiento de la estación y de su seguridad.
- Municipalidad de Santiago/Cordesan: Mesa de trabajo con evaluación de iniciativas para mejoramientos de sectores de la comuna en que se ubican instalaciones de Metro.
Gestión comunitaria en la construcción de los nuevos proyectos
El año 2015 fue un período de avances. El desarrollo de las obras permitió integrar a distintos grupos de interés con los cuales Metro se vincula, de manera de afianzar un rol de mayor presencia en los territorios y focalizar los esfuerzos del área de Relaciones con la Comunidad.
Así se buscó consolidar los Planes de Visitas a Obras, concretándose 31 visitas en total para ambas líneas en construcción. Estas consideraron a distintos grupos de interés y con diferentes focos: visitas pedagógicas para institutos profesionales y universidades, visitas de autoridades, visitas de vecinos (tanto inmediatos, como del entorno), entidades gremiales, autoridades, diplomáticos, entre otros.
Las actividades de gestión comunitaria de mayor frecuencia fueron: la gestión de reclamos y las reuniones con la comunidad, concentrando el 42% y 37% respectivamente.
La focalización de la gestión comunitaria en la construcción de las Líneas 6 y 3 no solo permitió una mejor comunicación y diálogo con nuestros grupos de interés, sino que además permitió aumentar la cantidad, diversidad y calidad de actividades que se realizan con nuestros vecinos. De esta manera, durante 2015 se realizaron 628 actividades que tuvieron un público objetivo de más de 1.200 personas.
Actividades 2015
Difusión y promoción de iniciativas sociales
Otro aporte de Metro es su apoyo a diversas organizaciones facilitando espacios e instalaciones para que puedan difundir sus causas y actividades. Esto se realiza a través de dos mecanismos: MetroInforma y campañas de Responsabilidad Social Empresarial (RSE).
MetroInforma
www.metro.cl/ciudad/metroinformaLa Subgerencia de Marketing y Experiencia de Viaje administra MetroInforma, soporte publicitario gratuito que permite a distintas organizaciones contar con un espacio para informar sobre actividades de convocatoria masiva en el ámbito cultural, de beneficio social y sin fines de lucro. Toda información difundida a través de este medio debe ser totalmente gratuita, es decir, sin restricción para el acceso del público en general y sin la presencia de marcas comerciales que auspicien, patrocinen u organicen las actividades.
Para ello, Metro ha implementado 108 paneles informativos en estaciones, donde mensualmente se renueva la cartelera de actividades con el objetivo de dar mayores posibilidades de difusión a diversas entidades, quienes deben postular a este beneficio y así lograr que sus afiches sean expuestos en las estaciones. Dentro de las organizaciones que publican se encuentran: ONG, fundaciones, corporaciones, agrupaciones sociales, ligas, organizaciones comunitarias, entre muchas otras.
Durante 2015 se publicaron 352 afiches, donde el tipo de actividades publicadas correspondió a capacitaciones y talleres, actividades culturales y de entretención, charlas, seminarios, colectas, ferias y causas sociales.
Responsabilidad Social Empresarial (RSE)
Otras iniciativas importantes, son las alianzas con Organizaciones No Gubernamentales, organizaciones sociales y/o Fundaciones, donde Metro entrega espacios publicitarios –como paneles, tanto en trenes como en estaciones–, a diversas campañas e iniciativas de relevancia social.
Durante el año 2015, se cedieron 488 paneles publicitarios, 1.296 paneles laterales a puerta y 2 trenes brandeados, además del soporte publicitario que ofrece SubTV generando difusión de distintas iniciativas. Respecto a los paneles, se registra un aumento de 28 unidades de este tipo de soportes publicitarios, con respecto a 2014.
En total se benefició a 21 organizaciones: Banigualdad, Coanil, CIDEVI, CODENI, Crece Chile, Fundación Descúbreme, Fundación Leche para Haití, Fundación Mi Parque, Fundación Paréntesis, Fundación para la Superación de la Pobreza, Fútbol Más, Greenpeace, GoodNeighbors, Hogar de Cristo, Moviliza, Protectora de la Infancia, Servicio País, Sochicar (Sociedad Chilena de Cardiología), Teletón, Trabajo para un Hermano y WorldVision.
Si bien con respecto a 2014, la cantidad de organizaciones beneficiadas no varió mucho, sí se innovó en la cantidad de paneles destinados a cada campaña así como la duración de la publicidad de las mismas.
Para definir quiénes son los beneficiarios, existe un Comité de Auspicios, que no solo recepciona las solicitudes de difusión de campañas, sino que además determina el tipo de soporte a facilitar y la cantidad de tiempo de exhibición.
Adicional a lo anterior, un gran número de organizaciones son autorizadas para realizar colectas al interior de las estaciones. Estas actividades se concentran, especialmente, entre los meses de abril y agosto.
Apoyo a la Teletón 2015
La Teletón es una campaña solidaria que moviliza a la mayoría de los trabajadores de Metro. Para facilitar y centralizar sus iniciativas, se eligen 70 embajadores que cumplen un rol coordinador con los más de 3.800 trabajadores propios de la empresa.
En el caso de Metro, al ser empresa pública, las donaciones son realizadas por los mismos trabajadores, que se organizan para realizar su aporte. El año 2015, el monto recaudado fue de $9.693.121.
Además, Metro colabora prestando espacios publicitarios para que Teletón publicite sus fechas, rostros y actividades. Adicionalmente, Metro tiene un rol activo en la campaña, creando un cobranding diseñado, producido y financiado por la empresa.
Un aporte relevante es la disposición de 33 cajas auxiliares en 30 estaciones (aumento de 11% respecto a 2014), que abarcaron 14 comunas, con el objetivo de complementar y acercar los puntos de recaudación a las familias chilenas.
El objetivo de esta iniciativa es estar en sintonía con lo que sucede en la ciudad y ser parte de la “fiesta nacional”. Además de los soportes tradicionales, como paneles, el 2015 se implementaron otros soportes publicitarios, tales como: informativos en boleterías de metro y paneles con la información de las cajas auxiliares en la red.
