Metro es una empresa con un rol social incuestionable, que presta un servicio central en el transporte público capitalino. Por eso es que cualquier afectación en la operación repercute directamente en el día a día de nuestros usuarios. Y cuando estas fallas son mayores, el impacto se amplifica enormemente.
Es así como los hechos del 2014 nos recordaron que los sistemas pueden fallar, pero debemos resguardar que esas fallas sean las menos posibles y generen los menores impactos en nuestros usuarios. Por eso el año 2015 nos abocamos a una nueva forma de gestión de las averías, que significó poner a nuestros clientes en el centro. Con esa premisa enfrentamos una paulatina recuperación de nuestros indicadores operacionales, pero también de aquellos relativos al vínculo con nuestros clientes y con la sociedad en su conjunto.
Y logramos también algo muy importante: como organización, demostramos una gran capacidad de resiliencia y hoy nos vemos fortalecidos como equipo de personas. Esto nos permite seguir adelante entregando nuestro servicio, avanzando en nuestros proyectos y reforzando nuestro papel como protagonistas del transporte público integrado.
De esta forma, junto con abordar los quiebres operacionales del 2014 a través del Plan de Mejoramiento ante Averías de Alto Impacto, avanzamos en varios frentes de cara al servicio que entregamos a nuestros usuarios.
Entre otros proyectos, continuamos con la implementación del Sistema de Control Automático de Trenes en Línea 1 (CBTC), el cual permite mejorar la oferta y frecuencia de trenes, siendo además más eficiente energéticamente.
Del mismo modo, avanzamos con las intervenciones a la flota de trenes de Línea 1, la de mayor afluencia de la red, para contar el año 2016 con totalidad de los trenes de esa línea con aire acondicionado.
Otra mejora importante que va en directo beneficio de nuestros clientes, es el fortalecimiento de la red de carga bip!. Como empresa, asumimos el año 2013 el desafío de administrar la red de carga de la ciudad, mejorando la cobertura e innovando en alianzas que permitieran a las personas tener más alternativas para cargar su tarjeta bip!. De esta manera, al cierre del año 2015 la red de carga creció un 30%, alcanzando los 2.300 puntos, que incluyen 169 puntos asociados al retail. A lo que se suma la inclusión de Webpay como plataforma de pago.
Este también fue el año en que redefinimos nuestra Estrategia de Servicio, incorporando los aprendizajes que nos dejó el 2014 y enfocándola en los pilares y atributos del servicio con el objetivo de ajustarla a las necesidades de nuestros usuarios. Así también, reforzamos la comunicación a pasajeros, tanto en contingencia como en operación regular, para atender los requerimientos de información en las distintas situaciones y etapas del viaje.
Asimismo, actualizamos nuestra Política de Sostenibilidad, nuestro marco de acción que define nuestras líneas de trabajo en los ejes Ciudadanía, Medio Ambiente, Trabajadores y Colaboradores. Bajo su alero, impulsamos el 2015 un intensivo trabajo con las comunidades, entendiendo que somos un ciudadano corporativo que quiere conversar armónicamente con ellas y construir vínculos que generen valor compartido. Lo anterior se tradujo en 400 actividades comunitarias, 76 Mesas Técnicas y una treintena de visitas a operación y a obras de las nuevas Líneas 6 y 3.
Respecto de este último proyecto en particular, el año 2015 alcanzamos un 54% de avance físico. La integración 28 estaciones y cinco nuevas comunas a nuestro servicio nos permitirá aumentar en 40% la extensión de nuestra actual red. Mientras que los equipamientos de última generación con que contarán ambas líneas implicarán un gran esfuerzo por nuestra parte en términos de educación a pasajeros. Ese es, en sí mismo, uno de los grandes desafíos que tenemos hacia adelante.
